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DTM評估將Nürburgring增至2023年賽程的可行性

德國房車大師賽 (DTM) 正考慮最早在明年重返傳奇的Nürburgring北環賽道Nordschleife,但她必須克服幾個障礙才能成為現實。

DTM主辦組織ITR目前正為明年DTM賽季制定賽程表,除了可能增加的奧地利Salzburgring外,據了解Nürburgring Nordschleife也被提上枱面。

DTM上一次去Nordschleife是Class 1元年1993年。及後由於舉辦Class 1比賽的賽道需要符合FIA Grade 2認證,使DTM無法在全球最長的賽道上比賽,但去年轉用FIA GT3規格意味著她可以重返DTM賽程。

ITR負責人Gerhard Berger一直明確表示,他希望有朝一日能將DTM帶回Nordschleife,並在今年開幕戰Portimão重申他的願景。

「我們想這樣做,但我需要Nürburgring方面的支持。現在必須再次解決這個問題。」Berger表示。

Berger的聲明並非公關噱頭,據Motorsport-Total.com報導,ITR正考慮在這條25.378 km的賽道舉行比賽,目前該賽道主要舉辦Nürburgring 24小時賽、Nürburgring耐力賽 (NLS) 和FIA WTCR。

然而由於賽道的長度和性質,DTM將面臨幾個與物流及設備相關的挑戰。

雖然N24和NLS主要依靠實時車載鏡頭來直播比賽畫面,但DTM堅持更高質的電視製作標準,因此在賽道周圍擺放移動攝像頭將花費高昂成本。同樣賽事必須確保有足夠的保安人員,以確保比賽以安全的方式完成。

目前比賽形式尚未確定,可能是現時的週六及週日各一55分鐘 + 1圈的比賽,也可能是1場長途賽 (例如1.5小時)。

不過據悉比賽可能在N24的比賽週舉行,就像1990年代一樣,但這可能會給同時參加DTM和N24的車手 (尤其是廠車手) 帶來問題,因為他們要負擔兩項高難度比賽。

儘管如此,Berger仍然相信在Nordschleife舉行DTM比賽不只是一個白日夢。

「有時如果你坐下來把她 (挑戰) 清理乾淨,就不會有太多問題。我只想Nürburgring大環道 (Nordschleife) 駕駛DTM。」

傳奇車手兼兩屆N24冠軍Hans-Joachim Stuck原則上支持DTM的計劃,但建議賽會「應先進行測試」,以更好地了解車輛在短途賽面臨的挑戰。

「我當然是一個什麼都不怕的人,但今天你在Nordschleife開車要小心。」Stuck表示「不僅開起來很棘手,而且有很多顛簸和跳躍。而且現在的車不適合跳,這點要說清楚。」

而目前尚未清楚明年是否來兩次Nürburgring,在Nordschleife和現時使用的Sprint Circuit各一分站。對上一次一季來兩次Nürburgring是2020年,由於疫情而連續兩星期留在Nürburgring,分別在F1 Grand Prix Circuit和Sprint Circuit比賽。

DTM將於8月27 – 28日在Nürburgring Sprint Circuit舉行今年賽季的第5戰,兩回合比賽。

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